Il nuovo HYPER, un’arma quad puramente power wave. Sviluppato con Antoine Martin, vincitore dell’ultima Aloha Classic Worldcup a Maui e rinomato per il suo stile di riding progressivo.
La versatilità è un’ottima cosa, ma in alcuni giorni conta meno e si vuole vivere al limite. Serve quel qualcosa in più. Meno compromessi, più estremi. È tempo di Hyper. Con dimensioni che vanno da 78 a 103 litri, la nuova Hyper è la definizione stessa di “radicale”. Costruita con un out line molto compatto e una poppa stretta, i rail affilati e sottili verso la parte posteriore si combinano con una coda concava pronunciata per abbinarsi perfettamente al potente setup quad-fin, con il risultato di reazioni fulminee e grande adattabilità alle onde veloci e potenti, garantendo allo stesso tempo una spinta infinita e un controllo massimo nelle curve ad alta velocità.
Caratterizzato da un’innovativa sezione centrale concava double-in-mono e da un rockerline aggressivo, l’Hyper richiede una maggiore pressione della vela per partire, ma mantiene la connessione per girare in un attimo, rimanendo sicuro nei movimenti critici.
Idealmente, l’Hyper è adatto a tutti coloro che cercano la massima sicurezza e radicalità nelle onde ripide e potenti con vento da side a side-offshore.
Adatto a condizioni side-onshore con onde piccole, se siete rider avanzati e vi piace surfare con potenza.
Radical Rockerline – Grazie all’abbondanza di scoop e tail kick, questa tavola consente di effettuare curve più radicali.
Per farla partire è necessaria una maggiore pressione delle vele rispetto all’ULTRA o al KODE, ma in compenso avrete più fiducia nelle sezioni critiche e vi adatterete rapidamente alle onde veloci e potenti.
CARATTERISTICHE
– Corpo sottile – Tagliare in profondità. L’outline stretto come la poppa e la prua, consentono di carvare con un raggio più stretto, anche sulle tavole con misure più maggiori.
– Swallow Tail Shape – Lo stretto tail shape a rondine è presente su tutte le misure. Leggermente più lunga di quella dell’ULTRA, nelle onde più veloci mantiene il rail sufficiente in acqua, anche con un tail kick più estremo.
Il minor volume della coda rende più fluidi gli atterraggi dopo i salti più alti.
– Rails sottili – I rails extra sottili nella sezione di coda, con una transizione morbida verso il centro, permettono di girare senza sforzo e migliorano l’aderenza per sostenere la potenza delle onde grandi e del vento forte.
– Bottom Shape- dalla prua troviamo un doppio concavo con profilo a V che alimenta la sezione centrale piatta a doppio concavo, prima di confluire in una coda a singolo concavo.
– Sezione centrale con volume extra – Con un profilo più stretto, viene aggiunto un volume extra intorno alla linea centrale, migliorando la consistenza e la sicurezza in condizioni marginali. Si può planare prima e mantenere lo slancio e il flusso in situazioni critiche.
– Starbox: meno peso, set up più veloce – La presenza di quattro Starbox ultraleggeri riduce il peso critico dello swing proprio a partire dalla coda. Maggiore reattività.
Il sistema Starbox consente di montare le pinne Slot Box in cinque secondi ciascuna, mantenendo le impostazioni precedenti. Tornate in acqua più velocemente. È compatibile anche con le pinne US box.
– FootStraps e Pad – I footsreaps Drake sono realizzati in schiuma Yulex con il tessuto più liscio per una sensazione di comfort massima. Sotto i piedi, i cuscinetti da 10 mm di spessore con scanalatura a diamante offrono la presa e il comfort necessari per sessioni prolungate e sono resistenti all’usura.
– Kicker Pad – Il pad posteriore è dotato di kicker, che garantisce un miglior bloccaggio dello straps posteriore ruotando il piede quando necessario.
– Un Quad puro – Il mono-concavo in coda è progettato per funzionare perfettamente con la configurazione delle pinne Quad.
Se cercate una configurazione Thruster, la troverete sull’ULTRA, abbinata a una “V” nella sezione di coda.